.png)
Теплоход был построен в 1963 году в Венгрии на кораблестроительном заводе «Обуда». Принадлежит к типовому 305 проекту. Судно имело достаточно компактные габариты и всего 2 палубы.
Изначально судно называлось «Сунгари». Местом его приписки был порт города Горького.
До 1980 года включительно теплоход осуществлял круизы из Москвы в Ростов-на-Дону.
Переименовано судно было в 1975 году и названо в честь известного журналиста и дипломата, а также разведчика Зорге. Во время Второй мировой войны он работал на территории Японии и проявил себя высококлассным профессионалом. Посмертно ему было присуждено звание Героя Советского Союза.
Длина судна составляла 77.8 метра, его ширина 15.2 метра. Общая мощность двигателей составляла 800 лошадиных сил, что обеспечивало скорость передвижения до 20 км/ч.
На теплоходе могли расположиться 180 человек. Для них имелись одно-, двух-, трех- и четырёхместные каюты. Каюты располагались на нижней, главной и средней палубах. Расположенные на главной палубе имели собственный душ и санузел. Для остальных вариантов размещения были предусмотрены лишь частичные удобства в виде раковины с холодной и горячей водой. Душ и туалет располагались на палубе. В каютах проводилась ежедневная уборка.
На борту гостей ждала интересная развлекательная программа: концерты, викторины, конкурсы. Для детей был организован детский клуб, в котором профессиональные аниматоры проводили игры и мастер-классы.
На верхней палубе были установлены шезлонги. Гости могли принимать солнечные ванны одновременно любуясь речными пейзажами.
Также на судне был медпункт, в котором оказывали первую помощь туристам.
Гости отмечали качество питания на борту. Комплексные обеды и ужины были разнообразные и очень вкусные.
В 2007 году судно перешло в собственность компании «Речтурфлот». Оно участвовало в навигации до лета 2014 года. В июле из-за банкротства компании теплоход поставили на прикол в Химкинском водохранилище. Через два года «Рихард Зорге» перешёл под управление компании «Волга Лайн». Изначально было составлено расписание круизов с участием судна, но в дальнейшем оператор отказался от его использования. Оно было отправлено на судоремонтный завод. Но через 3 года, находясь там же, в Тверской области, теплоход частично затонул. Осенью 2019 года его утилизировали.
